Oslo kommune lanserer støtte for ladere på private parkeringsplasser

Tilskuddsordningen retter seg mot bedrifter med parkeringsarealer som kan gjøres tilgjengelige for offentligheten utenom arbeidstid, og for butikker, kjøpesentre og andre aktører med egne parkeringsarealer. For å få støtte, må laderne være tilgjengelige for alle i minimum ti timer sammenhengende i døgnet.  

Som eksempel kan en bedrift etablere ladere utenfor egne lokaler som er tilgjengelig for ansatte på dagtid. Om natten, når parkeringsplassen er tom, kan beboere i området lade og parkere på den samme plassen. Dette gir god utnyttelse av både areal og ladere. 

Les mer om og søk på den nye ordningen her 

– Byrådet jobber for at Oslo skal få et skikkelig ladeløft, og næringslivet sitter på store arealer som kan utnyttes. Gjennom denne ordningen blir det enklere og mer lønnsomt for bedrifter å tilby ladepunkter for offentligheten. Vi får et enda bedre ladetilbud i Oslo, og arealene i byen blir utnyttet enda mer effektivt, sier Marit Vea, byråd for miljø og samferdsel. 

– Oslo har en av verdens høyeste tettheter av elbiler, og andelen av bilparken som er elektrisk øker raskt. Da er det viktig å sørge for at utbyggingen av ladeinfrastruktur holder tritt med utviklingen, samtidig som vi gir et insentiv for å utnytte parkeringsplasser og ladere hele døgnet. Det sier Margrethe Lunder, klimarådgiver i Klimaetaten. 

– Norsk Eiendom applauderer denne støtteordningen fra Oslo kommune. Den gjør det rimeligere å etablere ettertraktede lademuligheter for leietakere og kunder, samtidig som byens befolkning også vil kunne nyte godt av bedre ladedekning, sier Tone Tellevik Dahl, administrerende direktør i Norsk Eiendom. 

Hun poengterer at eiere og forvaltere bør være oppmerksomme på at også leietakere av bygg og parkeringsplasser kan søke på ordningen. For å unngå skader på bygninger og infrastruktur ved installasjon, oppfordrer hun leietakere om å gå i dialog med eier tidlig i utbyggingsprosessen. 

Alle private aktører med parkeringsarealer som kan gjøres offentlig tilgjengelig kan søke om støtte. Ladepunktene skal være åpne for offentligheten i minst fem år etter åpning, og ladeprisene skal ikke overstige kommunale satser de første fem årene.